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       當(dāng)前，全球超級(jí)電容器的市場(chǎng)規(guī)模在百億級(jí)以上。巨大的市場(chǎng)需求背后，是一場(chǎng)“沒(méi)有硝煙的科研之爭(zhēng)”。從“卡脖子”到“掰腕子”，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在超級(jí)電容器的各項(xiàng)指標(biāo)上與國(guó)際龍頭企業(yè)暗暗較勁。

       “目前國(guó)外超級(jí)電容器的功率密度在16kw/kg左右，而我們研發(fā)的超級(jí)電容器，功率密度達(dá)到了75kw/kg，是國(guó)際水平的4.69倍。價(jià)格方面，特斯拉3000法拉的電容器售價(jià)在300元左右，而我們研發(fā)的電容器，售價(jià)可以降低到100元?！比畹畈ㄗ孕艥M滿地告訴記者，目前中車新能源已經(jīng)成為全世界最大的超級(jí)電容器供應(yīng)商。

       在超級(jí)電容器的超級(jí)“加持”下，一尊尊“國(guó)之重器”擁有了更強(qiáng)性能。中車集團(tuán)生產(chǎn)的有軌電車銷售至廣州、深圳、武漢等多個(gè)城市，首創(chuàng)的混合動(dòng)力高速動(dòng)車組相較于傳統(tǒng)高鐵，可節(jié)能30%以上?！霸靖哞F列車進(jìn)站一次就要消耗一個(gè)家庭一個(gè)月的用電量，現(xiàn)在都被超級(jí)電容器利用起來(lái)了?！比畹畈ㄕf(shuō)。

       此外，作為超高功率特種能源，超級(jí)電容器還助推了顛覆性國(guó)防裝備的研發(fā)，極大增強(qiáng)了國(guó)防硬實(shí)力。

       科研的跨越離不開(kāi)人才“最強(qiáng)大腦”的支撐。目前，中車集團(tuán)的超級(jí)電容器研究所已經(jīng)擁有50多名研究人員，成立了4個(gè)省級(jí)研發(fā)中心。“下一步，我們將在提升超級(jí)電容器性能的同時(shí)，向‘超快充’等方向聚力攻關(guān)，力爭(zhēng)著眼高精尖，形成更為完整、更大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈?！比畹畈ㄕf(shuō)。